減速機配件的使用

1、重負(fù)何高精度：有必要對負(fù)載做移動并要求精細(xì)定位時便有此需要。他們的共同特征在于將負(fù)載移動所需的扭矩往往遠(yuǎn)超過伺服馬達(dá)自身的扭矩容量。

2、進步運用性能：據(jù)了解，負(fù)載慣量的不當(dāng)匹配，是伺服操控不穩(wěn)定的***大原因之一。關(guān)于大的負(fù)載慣量，可以使用減速比的平方反比來分配***佳的等效負(fù)載慣量，以取得***佳的操控呼應(yīng)。所以從這個角度來看，減速機為伺服應(yīng)用的操控呼應(yīng)的***佳匹配。

3、添加運用效率：理論上，提升伺服馬達(dá)的功率也是輸出扭矩提升的方法，可藉由添加減速機配件馬達(dá)兩倍的速度來使得伺服系統(tǒng)的功率密度提升兩倍，不需要添加驅(qū)動器等操控系統(tǒng)組件的標(biāo)準(zhǔn)，不需要添加額外的本錢，高功率伺服馬達(dá)的開展是有必要分配應(yīng)用減速機。

4、提升扭矩：輸出扭矩提升的方法，這種方法不但有必要運用昂貴大功率的伺服電機，此刻選用比較大的驅(qū)動器，功率電子組件和相關(guān)機電設(shè)備標(biāo)準(zhǔn)的增大，又會使操控系統(tǒng)的本錢大幅添加。

5、添加設(shè)備運用壽命：減速機還可有效解決馬達(dá)低速操控特性的衰減。因為伺服馬達(dá)的操控性會因為速度的降低，導(dǎo)致產(chǎn)生某程度上的衰減，運用者依其加工需要不同，決定選用的齒輪減速機產(chǎn)品。一般而言，在機臺工作上有低速、高功率密度場合需要，絕大部分選用齒輪減速機。

減速機配件的規(guī)劃制作各異，其加載研合試工作也各有不同。減速機因軸齒輪的齒形是齒長、齒高兩個方向都有修形的鼓形齒，齒形只有齒高方向的修形?？偟膩碚f重載都比輕載試運行時刻長，負(fù)載研合時刻長一點對減速機齒面的嚙合是大有優(yōu)點的。